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Ayuntamiento de Camargo y 'Adif' colaboran en la formación del SEIC ante situaciones de emergencia en zona ferroviaria

Ayuntamiento de Camargo y 'Adif' colaboran en la formación del SEIC ante situaciones de emergencia en zona ferroviaria

Integrantes del Servicio de Extinción de Incendios de Camargo (SEIC) han asistido hoy a una acción formativa ofrecida por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para conocer los protocolos que deben ser seguidos por los equipos de intervención externa en el caso de que tuvieran que actuar en las incidencias que se producen en el ámbito ferroviario.

El concejal de Protección Civil Ángel Gutiérrez, que también ha asistido a esta actividad, ha explicado que esta iniciativa se ha llevado a cabo tras la propuesta realizada por la Gerencia de Área de Protección y Seguridad Norte del operador estatal para formar a los integrantes del SEIC “sobre aquellos procedimientos que deben seguir y las precauciones que tienen que tener en cuenta en el caso de que deban intervenir en emergencias que se produzcan en la línea de tren, en los vagones, o en sus instalaciones”

Además, ha agradecido a Adif “el ofrecimiento y la atención prestada al Ayuntamiento para mejorar así la capacitación de los integrantes de sus equipos de emergencias” y la “vocación de colaboración” de ambas instituciones que va continuar en futuras reuniones y jornadas que se celebren, y ha recordado que junto al jefe de los Servicios de Prevención del municipio, Santiago Mancebo, por parte de Adif han participado el gerente de la Zona Norte, Alejandro Fernández Marín, el técnico de Protección Civil y Seguridad, José Antonio Llorente Gómez, el jefe de Coordinación de Inversiones de Mantenimiento de Vía, Miguel Ángel Fernández, así como el supervisor de la Terminal de Muriedas, Javier Laguna, y Joaquín Hernández, supervisor de los técnicos de electrificación de estas dependencias.

Gutiérrez ha recordado que el municipio cuenta actualmente con la presencia de dos líneas ferroviarias dedicadas al transporte de pasajeros y de mercancías que atraviesan Camargo, y que los miembros del SEIC “tienen que conocer también cómo actuar en coordinación con Adif en aquellas hipotéticas situaciones de emergencia que se podrían producir en relación con el ferrocarril”, ya sea en aquellos “casos provocados por fallos y averías” que se puedan registrar “en las máquinas o en los vagones” como a la hora de “manipular los cuadros eléctricos”, y que se trata de procedimientos que tienen que seguir “para hacer que la situación de emergencia se resuelva de manera satisfactoria” y también “para garantizar su propia seguridad”

Para el edil, la realización de esta jornada ha permitido a los integrantes del SEIC “familiarizarse con los protocolos de actuación específicos del ámbito ferroviario que aplica Adif y favorecer la mejora de la coordinación ante incidencias, ya sea con el propio operador como con otras entidades que trabajen en el ámbito de las emergencias”

Durante la jornada de formación que se ha celebrado en su fase teórica en las instalaciones municipales del Servicio de Extinción de Incendios de Camargo del Polígono de Trascueto, el personal encargado de prestar este servicio en el municipio ha conocido los detalles fundamentales del Plan Director de Actuación ante Emergencias de Adif, así como los conceptos básicos ferroviarios y los riesgos principales que se pueden dar en este tipo de situaciones, en donde se ha prestado especial atención a aquellas instalaciones eléctricas existentes, como la catenaria.

Posteriormente, la jornada ha concluido con una actividad de carácter práctico que se ha desarrollado en las instalaciones de la terminal que Adif tiene en Muriedas, donde los integrantes del SEIC han podido conocer las instalaciones de electrificación y cómo se realizan las operaciones de puesta a tierra de la línea aérea de contacto, y han recibido instrucciones sobre cómo realizar labores de enganche y desenganche del material que opera en la terminal, para poder seccionar una composición de trenes o enganchar una locomotora a una composición para que se puedan desplazar los vagones ante hipotéticos riesgos que pudiera haber.

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Modificado por √ļltima vez enMi√©rcoles, 05 Julio 2017 19:31
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