Las integraciones ferroviarias previstas en Santander, Torrelavega y Camargo centran el debate del primer Foro ENLAZA Cantabria que organiza la Demarcación del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos este jueves, 13 de septiembre, y el día 25, a las 18.30 horas, en el salón de actos del Casyc.

En las dos sesiones de este foro, que serán de entrada libre hasta completar aforo, se pondrán sobre la mesa experiencias y nuevos proyectos con el ánimo de mostrar diversos casos y lo que pueden suponer para los territorios y las ciudades en las que se desarrollan.

El Foro ENLAZA Cantabria está patrocinado por la Vicepresidencia del Gobierno regional y cuenta con la participación del Ministerio de Fomento, Adif, Madrid Nuevo Norte y los ayuntamientos de Santander, Torrelavega y Camargo, y la colaboración de Liberbank y el Banco Santander.

La primera sesión del foro, la de este jueves 13, se centra en la integración, los proyectos, la ciudad y el ferrocarril. En primer lugar, se acerca al asistente a una visión general de este ámbito con la ponencia de Miguel Aguiló Alonso, Premio Nacional de Urbanismo y director de Política Estratégica de ACS, que hablará sobre 'Ciudad y ferrocarril'.

A continuación, Julio Alberto Rodrigo, gerente de arquitectura de estaciones de ADIF, hará un repaso por la evolución de la integración ferroviaria. Cerrarán esta jornada Flavio Tejada, director de Planificación Urbana de ARUP Europa, y Jorge Serrano, director técnico del Área de Negocio en Madrid Nuevo Norte, para exponer este último proyecto.

La sesión del 25 de septiembre estará destinada a desgranar los proyectos ferroviarios en Cantabria. Se contará para ello con representantes de Adif e INECO que darán detalles técnicos de los proyectos previsto para Santander, Torrelavega y Camargo.

Además, estarán presentes los concejales del área correspondiente de los ayuntamientos de estos municipios: César Díaz, Francisco Javier López Estrada y Carlos González (Concejal de Urbanismo de Camargo), respectivamente, que aportarán la visión social que la integración ferroviaria supondrá para dichas localidades.

La alcaldesa de Camargo, Esther Bolado, ha rechazado las críticas de Podemos sobre el proyecto de cubrimiento de las vías de ferrocarril y ha sugerido a esta formación que “debería dedicarse a realizar una oposición más responsable con propuestas reales acordes a los tiempos, y no a hacer una oposición de titular y nota de prensa, ya que si realmente conocieran la propuesta que Camargo ha llevado para tratar con Adif no estarían hablando de ningún tipo de ‘parche’, como afirman”

Bolado ha considerado “muy importantes” las negociaciones que se están manteniendo con Adif de cara a poder llevar a cabo el cubrimiento de la vía de ferrocarril de Renfe en un tramo de cerca de 400 metros con el que poder unir la zona del Parque Lorenzo Cagigas con la de Cros con la finalidad de integrar así esa zona del casco urbano, y ha agradecido al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias “la colaboración y el trabajo que están haciendo, así como la atención que están prestando en todo momento al Ayuntamiento”

Bolado se ha mostrado “sorprendida por el hecho de que Podemos dé la espalda a los vecinos y se oponga a este gran avance en el que se está trabajando” que “sin ningún género de dudas, de poder llevarse a cabo, va a contribuir a hacer de Camargo un municipio más moderno”. Por ello, se ha cuestionado “si esta práctica habitual de Podemos de criticarlo todo y de criticar a todos sólo ansía un fin electoralista, como evidencian en su comunicado”

La regidora ha finalizado haciendo hincapié en que “poder realizar este cubrimiento sería un hito histórico del que todos los camargueses se verían beneficiados” ya que “permitiría humanizar nuestro casco urbano y lograr su integración”, lo que “redundaría en la mejora de la calidad de vida de los vecinos”

NOTA: EN LA FOTO QUE PRESIDE ESTA NOTICIA, IMAGEN CORRESPONDIENTE A UNA VISITA A LA ZONA FERROVIARIA DE CAMARGO EFECTUADA POR LA ALCALDESA ESTHER BOLADO, EL CONCEJAL DE SERVICIOS PÚBLICOS ÁNGEL GUTIÉRREZ, EL CONCEJAL DE URBANISMO CARLOS GONZÁLEZ Y LA ENTONCES DIPUTADA NACIONAL DEL PSOE POR CANTABRIA PUERTO GALLEGO, EN MAYO DE 2016. 

La alcaldesa de Camargo, Esther Bolado (en una foto de archivo en nuestros estudios), ha señalado a través de una nota de prensa (respecto a la petición efectuada hoy por Podemos Camargo para que se haga público ante los vecinos el proyecto de integración ferroviaria) que el Equipo de Gobierno lo dará a conocer “cuando nos indiquen desde ADIF que es factible y posible de llevar a cabo”

“Será entonces cuando, por supuesto, abriremos los cauces a la participación de la ciudadanía, ya que este es un paso que defiende y comparte este Equipo de Gobierno, como no puede ser de otra manera”, ha indicado. 

Al respecto, ha señalado que “en este asunto tenemos que trabajar de manera responsable para con los vecinos y, como es lógico, presentaremos el proyecto cuando tengamos la confirmación de que podemos realizarlo, nunca antes, ya que de lo contrario estaríamos generando falsas expectativas”, ha afirmado.

Bolado ha finalizado subrayando que, “una vez que se cumpla esta premisa y tengamos la constatación de que se puede acometer, daremos a conocer el proyecto a los vecinos y tendrá cabida la participación ciudadana” ya que se trata de una actuación “de interés para todo Camargo y para todos sus vecinos”

La alcaldesa de Camargo, Esther Bolado, ha calificado de “muy positiva” la reunión mantenida hoy en Madrid con el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Juan Bravo, y con la directora de Explotación y Construcción, Isabel Pardo, para analizar el proyecto para la integración del casco urbano de Camargo en las dos vertientes este y oeste de la línea de Renfe mediante la cubrición de un tramo de la vía del ferrocarril.

Bolado, que ha estado acompañada durante el encuentro por el concejal de Urbanismo, Carlos González, y miembros del equipo redactor del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), ha agradecido “la atención dispensada” por parte de los nuevos responsables de ADIF y ha destacado “la disposición de ambas partes a seguir colaborando en el estudio de este proyecto”.

En este sentido, la alcaldesa ha explicado que “desde ADIF nos han trasladado que van a estudiar nuestra propuesta con más detenimiento, y por ello nos hemos emplazado a una próxima reunión que tendrá lugar en el plazo aproximado de un mes en la que seguiremos abordando la propuesta”.

La alcaldesa ha recordado “las ventajas” que implicaría la integración para los camargueses “mediante la reunificación de la zona del casco urbano con la zona de Cros”, ya que se trata de dos márgenes que actualmente están “divididas como consecuencia de la presencia de la vía de ferrocarril”.

Por ello, ha subrayado que se trata de un proyecto que el Equipo de Gobierno considera “necesario para unir de nuevo nuestro casco urbano después de muchas décadas de división”, y ha confiado en que los nuevos responsables de ADIF “den su visto bueno” a la propuesta “para poder incluirla dentro del Plan General de Ordenación Urbana que estamos elaborando”

Finalmente, ha destacado la “gran labor” realizada desde la Concejalía de Urbanismo y el equipo redactor del plan para “presentar una solución alternativa y factible para la integración urbana” y ha confiado en que “el entendimiento entre las distintas administraciones que estamos implicadas permita llevar a buen fin la propuesta”.

La alcaldesa de Camargo, Esther Bolado se ha reunido con la candidata al Congreso por el PSC-PSOE y diputada desde 2011, Puerto Gallego, para analizar el estado de la reordenación ferroviaria y estudiar la actual situación con el objetivo de “trabajar en la búsqueda de una solución largamente demandada por los vecinos del municipio” que permita “acabar con el obstáculo de las vías de ferrocarril que divide el casco urbano después de unos años caracterizados por el abandono del PP”

Así lo ha señalado la regidora durante la visita que han realizado a los espacios urbanos que se verían beneficiados por la integración ferroviaria, en la que han estado acompañadas por los concejales de Urbanismo y Servicios Públicos, Carlos González y Ángel Gutiérrez respectivamente. La alcaldesa ha lamentado la “paralización sufrida en los años de gobierno del PP también en este asunto que es de gran importancia para Camargo, tanto por parte de la ministra en funciones de Fomento como por parte del anterior alcalde del municipio que no fue capaz de defender en Madrid esta actuación que es una reivindicación histórica”.

Bolado ha criticado también que el Ministerio que todavía dirige Ana Pastor aún no se haya puesto en contacto con Camargo para retomar este “asunto vital para el municipio” y ni tan siquiera lo haya hecho para explicar cómo afecta a Camargo el acuerdo firmado a finales de 2015 entre el Ministerio y el Ayuntamiento de Santander y cómo éste pudiera influir en el Protocolo de colaboración rubricado en 2010 entre el Ministerio de Fomento, el Gobierno de Cantabria y los Ayuntamientos de Santander y Camargo que suponía, entre otras actuaciones, la integración ferroviaria y el soterramiento de la línea, y la reagrupación de las estaciones para poder volver a unir todo el casco urbano y crear espacios verdes para el uso y disfrute de los vecinos.

“Queremos conocer la situación actual y que se nos aclare cómo afecta el que la ministra en funciones haya troceado el convenio y ya se hayan acordado actuaciones con el municipio vecino, porque desde luego no se podría obligar a Camargo por ejemplo a hacer reserva de suelo en su PGOU para resolver los problemas de otra ciudad” ha indicado, y ha avanzado que solicitará una reunión con los técnicos del Ministerio “para que nos puedan explicar la situación ante el abandono que hemos padecido por parte de la ministra”

Por su parte, la candidata al Congreso por el PSC-PSOE ha mostrado su preocupación por este “importante problema” que afecta a Camargo pues “cinco años después vemos con decepción que aquí no se ha hecho nada y que el caso urbano de Maliaño-Muriedas sigue dividido” debido a que este “proyecto tan interesante y que iba a beneficiar el día a día de los vecinos de esta zona de Camargo se ha quedado en un cajón”

Para Gallego la operación que se hará en Santander puede ser positiva pero en cambio “vemos abandono hacia Camargo” y por ello ha avanzado que “si salimos elegidos trabajaremos para saber cuál es la situación de ese convenio que se firmó hace años y tendremos un trato igualitario entre ayuntamientos para poder favorecer a las personas de ambos municipios por igual”