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ADIF inicia la descarga de traviesas para renovar la via entre Santander y Torrelavega y a su paso por Muriedas

ADIF inicia la descarga de traviesas para renovar la via entre Santander y Torrelavega y a su paso por Muriedas

Adif ha iniciado la descarga del carril y las traviesas que se utilizarán en las obras para la renovación de vía entre Torrelavega y Santander, una actuación con una inversión total prevista de 29,5 millones de euros. Y ello, dado que al presupuesto de ejecución de obra, por un importe de 14,1 millones de euros, se suman los costes de los nuevos materiales, que ascienden a 15,4 millones de euros, según informa Adif en una nota de prensa. Los trabajos de renovación que ahora se inician se llevarán a cabo a lo largo de 30 kilómetros de vía electrificada de la línea convencional Palencia-Santander, un tramo en el que se ubican seis estaciones y ocho apeaderos. Las obras se acometerán en dos tramos diferenciados, de modo que en la primera fase se renovarán 13 kilómetros, desde el punto kilométrico 500 al 513 de la línea.

Para ello, a lo largo de las próximas cinco semanas se descargarán 27 kilómetros de carril y 22.900 traviesas monobloque. Las labores de descarga se realizarán por la noche, por lo que no está previsto que haya afectación a los servicios ferroviarios, si bien, en caso de producirse, se podrán planificar con suficiente antelación para evitar inconvenientes a los usuarios.

El proyecto incluye la renovación de la vía general y de las estaciones incluidas entre Santander y Torrelavega, a lo largo de 30 kilómetros con el objetivo de favorecer una mejor rodadura de los trenes. También se renovará y prolongará la vía secundaria en las estaciones de Guarnizo en Astillero y Muriedas en Camargo, hasta alcanzar una longitud de 750 metros para facilitar el estacionamiento de trenes. En estas vías se procederá, además, a la instalación de los correspondientes desvíos y de forma complementaria se adecuarán las instalaciones de electrificación, seguridad y comunicaciones. Asimismo, se actuará en los pasos peatonales entre andenes, con la sustitución del firme de los actuales por caucho antideslizante, que facilita el tránsito de los usuarios en situaciones climatológicas adversas.

Finalmente, se mejorarán las trincheras y terraplenes, los sistemas de drenaje transversal y longitudinal y la limpieza de las cunetas, además de diversas actuaciones de mantenimiento puentes y pasos en hasta 27 localizaciones.

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Modificado por última vez enJueves, 23 Octubre 2014 13:06
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