Camargo mejorará la seguridad entre el Parque de Cros y las vías con la colocación de un vallado metálico

El Ayuntamiento de Camargo mejorará la seguridad entre el Parque de Cros y las vías del tren con la colocación de un vallado metálico tras los árboles. Será un cierre de cerca de 200 metros de longitud y estará situado entre la línea del ferrocarril y los actuales árboles, que seguirán actuando como barrera visual y acústica.

En efecto, el Consistorio iniciará a principios de año los trabajos para colocar un cierre metálico entre los árboles del Parque de Cros y la vía de tren de FEVE, con el objetivo de mejorar la seguridad en ese punto e impedir que ningún viandante pueda acceder al espacio ferroviario.

El edil de Servicios Públicos Municipales, Ángel Gutiérrez, ha recordado que esta actuación se llevará a cabo cerca de un área destinada al ocio que es empleada por muchas familias y niños como es el Parque de Cros “en la que se cuenta con pistas deportivas así como áreas de juegos infantiles”, y que las obras buscan completar el cierre que hasta ahora era únicamente “de tipo vegetal para reducir el impacto visual y acústico, mejorando de esta manera la seguridad”.

Con estas obras se atienden además las solicitudes presentadas por algunos usuarios del parque y vecinos, que habían alertado de que por algunos puntos de ese tramo en el que se van a ejecutar los trabajos se podía acceder con menor dificultad a la vía de ferrocarril si se pasaba entre los árboles y el ramaje y se trepaba el muro que sirve de contención al balasto de la plataforma ferroviaria.

Los trabajos tendrán un importe de 13.240 euros y un plazo de ejecución de un mes, y consistirán en concreto en la colocación de una valla metálica de 1,50 metros de altura y una longitud total de 196 metros que será anclada al muro de hormigón existen mediante chapa de anclaje con tornillos.

Además, antes de colocar el vallado metálico, el cierre vegetal existente se deberá podar en la cara interior, para la colocación de la valla y se podará también en altura al objeto de dejarlo en 4 metros sobre el terreno del parque.

Gutiérrez ha explicado también que debido a las características de la obra, y dado que se actuará en las inmediaciones del ferrocarril, todos los trabajos se ejecutarán durante la noche y fuera del  horario del tráfico de trenes, y que será llevado a cabo por personal especializado en éste tipo de obras para así minimizar los riesgos durante la realización de las labores.

El concejal ha agradecido además la colaboración del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) que, entre otras medidas, ha otorgado el permiso para colocar el vallado sobre el muro y colaborará en las tareas de vigilancia de la obra y en la señalización de los trabajos en el interior de las vías.