Camargo llevará al Pleno del jueves una Ordenanza de Tráfico que regula el estacionamiento temporal y gratuito para vehículos privados

Vecinos de Eulogio Fernández Barros y Constitución y clientes de los negocios de estas calles van a poder aparcar gratuitamente durante 15 minutos de 11 a 21 horas los días laborables, de 11 a 14 los sábados y sin limitación de tiempo el resto de horas y días en las tres zonas habilitadas para ello en las dos calles actualmente sometidas a una remodelación que incluye la peatonalización y semipeatonalización.

De 7 a 11 de mañana los días laborables y los sábados serán los camiones y furgonetas que surten de mercancía a los negocios de estas calles los que van a disponer de estos espacios durante un máximo de media hora para realizar su trabajo. En definitiva, que se permitirá aparcar durante 15 minutos a vehículos privados y 30 para carga y descarga en calles peatonales y semipeatonales. El texto cierra la puerta a la posibilidad de implantar cualquier sistema que implique pago por aparcar.

Con el objetivo de dar soporte legal a esta nueva fórmula de estacionamiento temporal así de cómo de regular otras cuestiones como la carga y descarga y  las zonas de velocidad limitada, el Ayuntamiento de Camargo verá en el Pleno del jueves 30 la aprobación de una Nueva Ordenanza Municipal de Tráfico.

La Ordenanza establece las medidas para la distribución equitativa de los aparcamientos entre todos los usuarios en las vías municipales, así como para garantizar  la necesaria fluidez del tráfico rodado y para asegurar con garantías el uso de las vías por parte de los peatones.

La Ordenanza despeja la amenaza de cualquier regulación del estacionamiento que implique pago y  plasma las condiciones en las que se va a poder aparcar en las calles semipeatonales o peatonales tanto para realizar las tareas de carga y descarga como para acceder a los establecimientos comerciales o a las viviendas.

Para ello, establece, en determinados viales, zonas de aparcamiento rotatorio limitado a 15 minutos para los vehículos particulares. Estas zonas van a poder usarse todos los días excepto domingos y festivos, en horario de de 7 a 11 de la mañana y durante 30 minutos, para la carga y descarga de vehículos que surten de mercancías  a los comercios y establecimientos de la zona.

El resto del día, es decir, de 11 a 21 horas los días laborables y hasta las 14 horas los sábados, estas zonas quedan disponibles como estacionamiento rotario y gratuito durante 15 minutos para clientes de los establecimientos de la zona y para  permitir que los vecinos puedan realizar de modo sencillo la carga de maletas, sillas de niños, descarga de compra etc en las inmediaciones de sus portales con la misma facilidad pero mayor cobertura legal que hasta el inicio de las obras, dando seguridad a los conductores y evitando las infracciones de la normativa que se producían al aparcar éstos en doble fila para realizar acciones de corta duración.

Durante el resto del día, es decir los laborables de nueve de la noche a siete de la mañana, los sábados desde las 14 horas y toda la jornada los domingos y festivos, el aparcamiento será libre en estas zonas sin limitación de 15 minutos.

La Ordenanza establece además la posibilidad de establecer zonas de carga y descarga de carácter excepcional en un horario distinto del establecido si ello resultara imprescindible para facilitar el funcionamiento de los establecimientos y previo informe favorable de la Policía Local.

Las tres zonas de aparcamiento temporal fijadas en las calles Constitución y Eulogio Fernández Barros cuenta con capacidad dos de ellas para dos coches y una para tres, por lo que se estima que este sistema va a permitir el estacionamiento legal de más de 300 vehículos  al día en ambas calles en horario comercial.

La Ordenanza que el jueves verá el Pleno establece además un límite de velocidad de entre 20 y 30 kmts/hora en determinadas  viales en los que resulte aconsejable por la estar situados en pedanías o barrios que por sus características se aconseje esta limitación para garantizar la adecuada compatibilización del uso del espacio entre vehículos y peatones.