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La Virgen del Carmen vuelve a navegar

La Virgen del Carmen vuelve a navegar

Como ya les hemos venido contando en nuestros espacios informativos, era cuestión de tiempo que nuestro "buque insignia" del Club de Remo, nuestra trainera verde de la "Virgen del Carmen" volviera al agua y a la competición. Y así será el año que viene, tras dos años colgada y en el "dique seco", esperando nuevas "oportunidades" 

NOTA: En la foto de esta noticia, imagen de archivo de nuestra trainera y su tripulación durante la disputa de la 'Bandera Bansander', en aguas de la bahía, en el año 2014, en su último año de competición hasta el momento.

El actual Presidente del Club, José Francisco Soria (que espera apoyo de patrocinadores y administraciones) se ha planteado como primer gran reto de gestión el retorno del barco grande porque, según entiende, "la trainera da sentido y valor al intenso trabajo de cantera y formación que el Club pretende"

"Una historia tan fecunda como la de Camargo en lo relacionado al remo y a los remeros, merece que los chicos y chicas tengan en casa la posibilidad de seguir remando y no tengan que irse a otros clubes y equipos, o directamente tengan que dejarlo, si quieren continuar compitiendo cuando ascienden de categoría",  ha dicho

Cierto que la situación económica no permite "florituras", y habrá que ajustar el presupuesto al máximo, pero al menos Camargo volverá en 2016 a ser uno más de la partida, en la máxima competición del remo. Al menos en la liga ARC2 si, como se prevé, se cumplen todos los requisitos para poder bogar.

Los remeros (se cuenta actualmente con 23 aunque se espera la incorporación de alguno más) únicamente obtendrán los premios obtenidos en las regatas, a bordo de la trainera que se pretende adquirir en lugar de la embarcación anterior, un modelo de última generación del estilo "platanito". Este modelo de trainera, obra del constructor de Orio (Guipúzcoa) Amilibia, afina la línea de flotación para que el barco abra una "huella más fina". Esto permite reducir la resistencia al avance, aunque por encima de la línea de flotación el volumen es el mismo que en la trainera tradicional. Es el modelo de moda y que casi todos los clubes quieren, aunque también requiere una inversión mayor.

Para pilotar esta nueva etapa en el Club de Remo camargués se ha fichado como entrenador a Lolo Gutiérrez Bengoechea, que también será remero.
Le avala su trayectoria como responsable de un proyecto de relanzamiento deportivo del segundo bote castreño, y como remero el último año en la "San Ginés" de Colindres.

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Modificado por última vez enMiércoles, 23 Septiembre 2015 19:49
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